Das Unmögliche möglich machen: E-Mobility-Testing mit höchsten Drehzahlen und hohen Drehmomenten

ATESTEO installiert schnelldrehende Maschinen für Hochleistungstest von E-Antriebssystemen

Die Halle 3 auf dem ATESTEO Testing-Gelände in Alsdorf wird zum Synonym für das E-Mobility-Testing der Zukunft. Hier realisiert ATESTEO die modernste Prüfeinrichtung für E-Antriebe und E-Motoren in ganz Europa. Um im E-Mobility-Testing auch hohe Drehzahlen ansteuern zu können, werden in Halle 3 hochmoderne Umrichteranlagen installiert um schnelldrehende Maschinen mit Drehzahlen bis zu 25.000 rpm und Drehmomenten bis zu 800 Nm einzusetzen. Damit können Antriebsmotoren und Getriebe von elektrischen Antriebssystemen bis zu ihrer optimalen Leistung und darüber hinaus getestet werden.

Die neuentwickelten E-Antriebe sind heutzutage zu immer höheren Leistungen fähig. Um das volle Potenzial der Elektro-Antriebe und sehr leistungstarke E-Motoren zu testen, stellt ATESTEO mit neuen Hochleistungsumrichteranlagen die notwendige Kraft für den Einsatz schnelldrehender Maschinen von beispielsweise 25.000 rpm bei 200 Nm am Prüfstand zur Verfügung. Hersteller von E-Sportwagen bis hin zu Rennwagen der Formel E sowie Entwickler von E-Antrieben können ab Februar 2023 ihre neuen Antriebssysteme bei ATESTEO bis zur vollen Drehzahlleistung testen.

Anwendungen für die gesamte E-Mobility Entwicklung

Von Anfang bis Ende der E-Mobility Entwicklung bieten wir unseren Kunden alle Möglichkeiten zum Testen.

ATESTEO | Learn more about e-mobility testing of your drivetrain and powertrain at ATESTEO. We have state-of-the-art test benches for electric and hybrid drives to develop and implement the testing of all types of transmission.

Elektrische Antriebe auf dem Prüfstand

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Der neue Standard im Hochleistungs-E-Mobility-Testing

Als Vorreiter im E-Mobility-Testing setzt ATESTEO einen neuen Standard im Drivetrain Testing von elektrischen Antriebssystemen. Das Besondere: E-Motorentests können mit dieser Power bis 1 Megawatt, also mit ganzen 1.000 V/1.000 Ampere, durchgeführt werden. Durch die Modernisierung kann auch das Testobjekt des Kunden im Standardtest um bis zu 10°C zusätzlich heruntergekühlt werden. Umfangreiche Antriebsstrangtests bis zum Supersportwagen, Umweltsimulationen von -60 °C bis +160 °C und Befeuchtungstest runden das Testing-Angebot in Halle 3 ab. Möglich machen das leistungsstarke E-Motoren zur Simulation von Motor und Rädern.

Umrichteranlage für Motorpulser und Gleichstrom (DC)

Detailansicht in die Umrichteranlage mit Einspeisung und Motorpulser.

Richtig aufgestellt durch frühzeitige Kooperationen und zukunftsfähige Anwendungen

Hohe Drehzahlen verursachen hohe Temperaturen im System. Damit dies nicht heiß läuft, muss es während des Testings effektiv gekühlt werden. ATESTEO hat sich um dieses Problem frühzeitig Gedanken gemacht. Mit herkömmlichen Kühlungen ist der angestrebte maximale Leistungsbereich der E-Motoren nicht zu bewältigen. Mit dem innovativen Kühlverfahren eines Münchener Anbieters kann der Motor auch bei maximaler Leistung direkt gekühlt werden. ATESTEO hat als erster Testing-Dienstleister das Potenzial dieser neuen Technologie erkannt und sich fünf Maschinen für die neuen Hochleistungs-Prüfboxen in Halle 3 gesichert.

„Die Entwicklung der Antriebe geht mittelfristig weg vom Verbrenner. Wir bieten der Automobil- und heutigen Mobilitätsindustrie schon seit vielen Jahren umfassendes E-Mobility-Testing für Elektro- und Hybridantriebe. Um das Leistungspotenzial der E-Motoren voll auszuschöpfen, haben wir jetzt investiert um unsere Halle 3 auf höchste Drehzahlen upzudaten. Damit setzen wir neue Maßstäbe und sind die Ersten, die E-Mobility-Testing mit 500 kW bei 25.000 rpm überhaupt möglich machen. Wir sind bereit für das nächste Level von E-Mobility-Testing.“

Tim Willers, CEO/COO

Immer innovative Prüfstände für Elektro- und Hybrid- Antriebe

Für maximale Power im Testing der E-Antriebe und E-Motoren wurde die Halle 3 vollständig modernisiert. Rund 3,5 Millionen Euro kostete der Umbau, der die Führungsposition von ATESTEO als Drivetrain Testing Spezialist Nummer Eins wieder bestätigt. Das Trafohäuschen läuft bereits, alle fünf Trafos sind betriebsfähig. Die Umrichter-Anlage befindet sich im Testbetrieb. Die Inbetriebnahme der Prüfboxen ist für Februar 2023 geplant. Und die Nachfrage ist groß. Bereits jetzt gibt es viele Anfragen von Kunden, Herstellern und Entwicklern nach den neuen Hochleistungstests.

Aufbau zur Inbetriebnahme der neuen Umrichteranlage via “Back to back” Maschinenanbindung.

Mit der Erneuerung des Wasserkühlungssystems in Halle 3 kann an jedem Prüfstand bis zu 10 °C kaltes Kühlwasser erzeugt werden. Für die Betriebssicherheit sorgen zwei leistungsstarke Aggregate auf dem Hallendach, welche mit der Wasserkühlung verbunden sind, um den störungsfreien Weiterbetrieb des Prüflaufs zu garantieren.

„Die Bereitstellung eines kompletten Trafohäuschens direkt in der Testing Area war eine völlig neue Idee. Wir haben sie umgesetzt. Zu einer Zeit, wo die ganze Welt von verzögerten Lieferketten und massiven Ressourcen-Engpässen betroffen ist, war das keine leichte Aufgabe. Doch wir haben es geschafft, weil alle Abteilungen und Gewerke perfekt miteinander gearbeitet haben. Und weil unsere Lieferanten alles Menschenmögliche getan haben, um die benötigen Bauteile zu liefern. Wenn wir im Februar 2023 in den Betrieb gehen, bieten wir der Automobilindustrie die erste und einzige Hochleistungs-Testing-Möglichkeit für Drehzahlen bis 25.000 rpm und Drehmomenten bis zu 800 Nm am Prüfstand für sportliche E-Antriebe.“

Dipl.-Ing. Ziya Odabasi, Projekt Manager Modernisierung Halle 3

Eckdaten unserer modernen Prüfstände in Halle 3:

1x Motorpulserumrichter (für Highspeed bis 25000 rpm)

Ausgangsspannung: 0-460V
Ausgangsstrom: max. 1700A @ 12 kHz

1x Antriebsmaschine

Max. 25000 rpm (200 Nm)
Max. 800 Nm

2x Motorpulserumrichter (Radmaschinen)

Ausgangsspannung: 0-460V
Ausgangsstrom: max. 730A

2x Abtriebsmaschinen

Max. 3007 rpm (700 Nm)
Max. 3070 Nm

1x DC-Wechselrichter

Ausgangsspannung: 40-1000V
Ausgangsstrom: max. 1000A

Kühlwasser: min. 10°C am Testobjekt.

Über den Autor: ATESTEO

Mit über 200 Prüfständen in Deutschland, China und Japan ist ATESTEO der führende Spezialist für die Erprobung von Antriebssträngen in Kombination mit Komponentenvalidierung, Fahrzeugmesstechnik und Ingenieurdienstleistungen. Das Unternehmen gehört zu den Top-Partnern der Automobil- und Zulieferindustrie weltweit - auch bei der Erprobung von Elektromobilität.