Equipamiento de ensayos: técnica de medición en banco de pruebas de ATESTEO
Además de los ensayos de la línea de propulsión en el banco de pruebas, ATESTEO le ofrece también la técnica de medición en banco de pruebas precisa para la medición, la comprobación y el análisis de líneas de propulsión completas y sus componentes. El ámbito de la técnica de medición en banco de pruebas se ocupa básicamente del desarrollo y la fabricación de sistemas de alta resolución para la medición del par de giro y del número de revoluciones con el fin de registrar procesos estacionarios y altamente dinámicos.
Los productos, soluciones y servicios de nuestra técnica de medición en banco de pruebas de los ámbitos de sensores de pares de giro, equipamiento para vehículos y actuadores le ayudan en sus ensayos de vehículos y en el desarrollo de cambios. Creados por ingenieros, para ingenieros. Todos los sistemas de prueba y medición de ATESTEO se desarrollan al máximo nivel tecnológico. La técnica de medición en banco de pruebas trabaja así con técnica de automatización de vanguardia, máxima precisión, detección de situaciones, gestión de fallos e interfaces abiertas.
Innovadora técnica de medición en banco de pruebas de ATESTEO
ATESTEO le ofrece un amplio espectro de productos técnicos de técnica de medición en banco de pruebas, tanto en forma de componentes estándar como también adaptados individualmente a sus necesidades, para su desarrollo y para la prueba de vehículos:
- Sensores de medición de pares de giro de 1 Nm a 500 kNm
- Calibraciones de fábrica y según DAkkS
- Sistemas de telemetría para una transmisión sin contacto de energía y datos
- Equipamiento de técnica de medición de cambios, líneas de propulsión y vehículos
- Par de giro
- Número de revoluciones
- Aceleración
- Temperatura
- Presión
- Fuerza
- Sistemas de análisis para cambios manuales y accionamiento de embrague
- Dispositivos automáticos para selección de marcha, accionamiento de embrague y más
- Técnica de medición específica para cada cliente
Técnica de medición en banco de pruebas para tareas individuales
La estrecha colaboración con los ingenieros de bancos de pruebas nos permite diseñar los sistemas de medición de manera adaptada a las necesidades y probarlos ampliamente desde la fase de desarrollo en condiciones de banco de pruebas. Con las ampliaciones y mejoras de productos realizadas ha sido posible lograr objetivos adicionales en pro de una operatividad segura con temperaturas cambiantes del entorno y los componentes.
Con más de 30 años de experiencia y extensos conocimientos prácticos desarrollamos técnica de medición a medida para sus ensayos de vehículos. Es decir, la técnica de medición de ATESTEO le proporciona soluciones adaptadas exactamente a sus requisitos para sus trabajos de técnica de medición, técnica de pruebas y tareas analíticas.
Soluciones de técnica de medición a medida
Con un enfoque holístico surge en ATESTEO una técnica de medición en banco de pruebas que se emplea tanto en bancos de prueba ATESTEO como también directamente por fabricantes de equipos originales y por proveedores de la industria automovilística. La técnica de medición en banco de pruebas completa, compuesta por sistemas de técnica de medición de par de giro, equipamientos para vehículos y actuadores, puede acoplarse a la técnica de automatización más vanguardista.
Estándar o adaptada a sus requisitos específicos: con un amplio espectro de productos técnicos, nuestra técnica de medición en banco de pruebas le ofrece una técnica de medición de par de giro óptima e instrumentos de alta gama:
Técnica de medición específica para el cliente (fabricación individual y en serie)
El desarrollo de sistemas electrónicos de ATESTEO, integrado en el ámbito de la técnica de medición específica para el cliente, ofrece extensas competencias para el perfeccionamiento y el nuevo desarrollo de sistemas de medición electrónicos.
Amplificadores de medición para galgas extensiométricas (DMS)
El sistema de amplificación DMS de ATESTEO procesa las señales de los sensores que se envía sobre la base de DMS en circuito de puente. El SAFO proporciona con este fin una tensión de referencia para la alimentación del puente y transforma la tensión diferencial entrante en una frecuencia dentro del rango de 60 kHz + 20 kHz. En el SAFO 1.3 se registra de fábrica una curva de compensación de temperatura para el sistema electrónico interno y se almacena en un EEProm. El usuario puede conectar o desconectar la compensación de temperatura.
SAFO 1.3 – Características
- Salida de frecuencia proporcional al par [Hz] de 60
kHz + 20 kHz - Amplificación ajustable con interruptor DIL en el rango 1-10.000
- Ajuste a cero automático (16 bit de resolución) pulsando un botón o interfaz en serie
- Interfaz en serie con función de terminal
- Salto de calibración
- Medición e indicación de la temperatura del sistema electrónico en el rango
0 °C-125 °C (0,5 °C de resolución) con posibilidad de compensación de puntos de medición - Contador de horas de servicio reiniciable
- Medición de temperatura externa opcional mediante elemento termosensible con posibilidad de compensación de puntos de medición
- Entrada opcionalmente conmutable de tensión +10 V/+5 V a amplificador DMS
- Pantalla opcional de 7 caracteres y una línea
SAFO 2.3 – Características
- Amplificador DMS con salida de frecuencia [Hz] en el rango 60 kHz + 20 kHz
- Salida analógica separada galvánicamente + 10V y + 20 mA y 4-20 mA
- Amplificación ajustable en el rango 0.3077mV/V y 14.2857mV/V por cada interfaz en serie.
- Ajuste a cero automático pulsando un botón o interfaz en serie
- Interfaz en serie con función de terminal
- Medición e indicación de la temperatura del sistema electrónico en el rango 0 °C-125 °C (0,5 °C de resolución). (temperatura de servicio máxima del sistema electrónico: 70 °C)
- Contador de horas de servicio reiniciable
- Interfaz de bus CAN opcional
Sistemas de supervisión de vibraciones
Para la supervisión de componentes de accionamiento sensibles se emplean sistemas de supervisión del sonido estructural equipados con un robusto sensor piezoeléctrico como sensor de vibraciones. El sensor se monta directamente en los puntos de rodamiento críticos de ventiladores, bombas y otros componentes de accionamiento. Los daños en los rodamientos se detectan por el aumento de las emisiones de ruido.
Con ayuda de sensores internos o externos, el sistema de supervisión del sonido estructural mide las emisiones de ruidos generados en la estructura durante el funcionamiento y puede determinar así los cambios. Si se supera un valor límite ajustable libremente, se establece una salida de conmutación que se retira de nuevo cuando deja de sobrepasarse el valor límite. Normalmente esta salida sirve para emitir una advertencia. Es posible emplear otras salidas para la desconexión y el bloqueo de la máquina supervisada.
Otros desarrollos de productos
- Activaciones de cambio (controladores para válvulas magnéticas y sistemas de sensores)
- Servicio de aplicaciones DMS
- Calibración de sensores de par de giro
- Desarrollo de tecnología de medición especial